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空服員親切甜美的形象，背後其實有不為人知的辛酸，像是航空公司都會規定頭髮長度、髮型，甚至不管你腳舒不舒服，在地面上都要穿高跟鞋，上機後才能換短跟。另外有航空公司在招募隔熱紙挑選時會考游泳，除了看救生技能外，也會趁機觀看身上有沒有刺青或疤痕，甚至傳出日籍航空會記錄空服員隔熱紙心得生理週期，就怕會影響航班。

隔熱紙注意事項：有些隔熱紙在光線變化下，會在瞬間產生藍暈白霧現象，容易影響行車視線進而造成安全隱憂，可以在購買前，拿樣品到太陽底下，不斷調整角度看看。金屬隔熱紙在可見光反射上表現比較好，同時也就意味著隔熱效果較佳，但缺點卻也是因為反射效果太好，很容易干擾手機、GPS、eTag 等電子訊號。而陶瓷隔熱紙則沒有電子訊號干擾問題，隔熱效果僅略遜一籌，但造價會比較貴。使用紅外線吸收劑的隔熱紙，同樣能擁有不錯的隔熱效果，而且價格上比起金屬或陶瓷隔熱紙都要便宜許多，但缺點卻是耐用度低，使用年限約 1 年~1 年半，對於車主而言並不會比較省錢。另外目前市售的隔熱紙在紫外線隔離方面，幾乎都能達到 100% 阻隔，因此這點在挑選時不需特別在意，而且挑對隔熱紙還可以達到省油與延長空調壽命的好處，因為隔熱效果越佳，車內溫度不會過高，可以減少空調的運作程度。

不能有刺青、不能有疤痕，另外日籍航空注意細節，傳出會記錄空服員生理週期，原因是生理期會影響航班。空服員外表光鮮亮麗，但實際要當很不容易。

隨著天氣變遷，全球暖化，各地天氣都劇烈變化，有些地方該冷不冷，有些地方該熱不熱，不知道大家又更喜歡哪種天氣呢？像我的話我自己事最喜歡冬天，因為冬天的天氣雖然很冷，但不至於流汗，以台灣來說，稍微披個圍巾，帶個帽子穿羽絨就可以度過寒冬了，頂多騎車再加個手套是吧？但是夏天可就完全不同了，在台灣夏天熱的時候可是不開冷氣就全身汗呢！就連在通風處都這樣，更不用說在汽車內了，所以待在汽車內的悶熱要解決的話，果然還是要依靠汽車隔熱紙，汽車隔熱紙才能夠有效阻擋外界的陽光照射到車內的溫度，長期的照射會讓汽車內的悶熱直線上升，夏天更是完全受不了，還會影響汽車內冷氣的運作，導致冷氣效能降低，張貼汽車隔熱紙隔熱的話可以改善上述問題，也可以選比較好的材料，讓可見光的透光效果更加清晰，當然也不要因為這些熱煩躁到想把全部都遮起來，選到過於遮蔽的隔熱紙，不僅晚上視線不佳，也不符合法規哦，還是要仔細評估考慮行車的安全，這點在選購汽車隔熱紙時，要特別注意。

一想到復工後又要被工作追著跑，就覺得壓力好大、不想上班、心情低落？北市聯醫心理健康中心臨床心理師紀郁君建議，先調整好作息，將雜亂的房間整理乾淨，沈澱心情，再好好規劃工作日程，就能大大降低開工的痛苦。

紀郁君表示，連續假期結束前或是剛開工時，常會聽到身邊的人抱怨提不起勁、倦怠，或是頭痛、腹痛、無力等生理不適症狀，甚至有些人持續的焦躁、憂鬱，對於工作感到抗拒，這就是所謂的收假症候群（Post-Vacation Syndrome，PVS）。當我們從舒適、放鬆、多采多姿的生活型態，轉換回原本有壓力的狀態，尤其是當我們預期即將要面對疲憊、苦惱的職場時，如此大的反差難免會覺得失落、沮喪。

對付收假症候群，紀郁君建議，先調整隔熱紙選購作息，在復工前幾天開始逐步調整至原來的作息習慣，避免熬夜，就寢前1小時儘量不使用3C產品，讓生理時鐘漸漸回到工作時的節律。例如：放假期間是9點起床，但平時需要7點起床上班的人，提前至8點45分起床，然後每次再往前調整15分鐘。

世界性的隔熱紙講究的是精緻完美，每一款隔熱紙產品都是專業工程設計師的菁華堅持採用航太工業所需的鈦鎳特殊合金耐高溫隔熱金屬材質。隔熱紙產品及多樣性選擇 - 滿足不同的您，突顯您的愛車 - 給您真正頂級的感受。

再來就是整理環境，將放假時變亂的房間、旅遊回來仍擱放的行李箱、紀念品，安排一些時間來洗滌衣物、整理房間，透過物品歸位的歷程，讓自己的心慢慢沉澱下來；同時，準備上班所需的物件，避免開工時慌亂急躁地趕上班，影響心情。

最後，紀郁君也建議，提早規劃工作日程，試著列出待辦清單，擬定工作規劃，整理高CP值隔熱紙思緒的同時也就促使大腦啟動開機；並優先訂定可達成的目標，讓我們累積信心與成就感，增強持續完成任務的動機。此外，可於工作排程中間安插一些舒壓小活動，例如：離開座位起身去泡個咖啡、和同事小聊幾分鐘、簡單的伸伸懶腰等，將有助於效率提升。

汽車隔熱紙的真的要選越貴越好嗎? 其實不是，而且你如果住家裡或者工作地方都是室內停車場，真的不需要買太高檔的隔熱紙，因為放室內就沒有變烤箱的疑慮壓，因為日照時間短，一般隔熱紙變質、褪色、起泡、霧化的問題非常輕微，隔熱紙一貼撐10年完全不過分，通常真正要換的都是用了12~15年的車主，只要不要選擇內外反光嚴重、有彩虹紋、或者透光率差，影響到觀看，甚至沒有保固的隔熱紙就好。但我還是建議不管你是哪一類車主都要貼隔熱紙，因為這是為了健康，畢竟你只要開出去接觸到紫外線。還是會變黑與長斑，還有強光反裝的問題，像大品牌最爛的隔熱紙，紫外線阻絕率幾乎都有90%以上(最好的就是99%以上)所以有什麼理由不貼呢？

中國大陸提倡「一帶一路」已邁入第五個年頭，藉由「再現古代絲路繁華」，串聯絲綢之路的經濟「帶」及21世紀海上絲綢之「路」，包含所行經的中國、中亞、北亞、西亞及印度洋等沿海國家，打造共商、共建、共享的跨國經濟策略。由於提倡以來，爭議不斷，近日日本外務大臣河野太郎也表示，此計畫已令數個國家掉入「債務陷阱」，根本無助於振興發展中的國家經濟。

日本外相河野太郎表示，「一帶一路」已造成部分國家掉入「債務陷阱」，無助於振興發展中的國家經濟。

但根據朝日新聞社的報導，23日日本外務大臣河野太郎出席地中海對話論壇時，提到「一帶一路」的議題，表示目前已經有參與一帶一路的發展中國家，因為無法負荷龐大的債務，不得已將基礎建設轉讓給中國。由於此現象陸續發生，讓河野直呼，這「債務陷阱」反而對經濟成長沒幫助了，請各國三思、多留意。

隔熱紙施工完後除了撤除防護設備外，也要等一下讓玻璃再乾一些，經詢問師傅後，通常店家會建議在貼完後約七天再開啟窗戶，確保水份能完全乾燥。接著再進行一次測試隔熱紙，同樣使用石隔熱紙分享英燈進行照射，在溫度計與紅外線功率計上顯示出的數值比起施工前就明顯降低許多，同時保有清晰的透光率；意味著即便在豔陽高照的夏天，駕駛待在車內不會被陽光照得不舒服，也能在減少冷氣使用量的情況下，保有與先前相同的舒適度。

至於日本是否有加入「一帶一路」的可能性，河野也提到，若這項計劃能公開透明，隔熱紙開箱確保被援助的國家財政是健全的，日本很樂意參與協助。為此歐盟也曾表態，堅持「一帶一路」的投資計劃必須公開透明，而非由中國國營企業及銀行主導。

很多人貼上汽車隔熱紙的時候會發現側窗玻璃有明顯的內反光，而造成後照鏡的視線死角，無法看清後方來車車況。這是因為傳統的隔熱紙為了阻絕太陽能作用，使用金屬塗料，當光線藉由金屬表面反射後就會出現內反光現象，因此我們在選擇隔熱紙要許則非金屬的會比較好，另外有些車主貼了隔熱紙也會擔心眩光的問題，所以這也是在貼隔熱紙要慎選的。記得以下這些購買注意要素，你就一定能夠找到最適合你的汽車隔熱紙唷! 抗紅外線、抗紫外線、反光問題、駕駛視線清晰度、隱蔽度舒適美觀、安全防爆度、品質保證。